[懂车帝原创 行业] 近日，据雷锋网报道，吉利智能化业务正在进行架构调整，其中极氪副总裁、电子电气架构负责人谢保军已于日前离职，电子电气架构转由极氪副总裁、智能座舱负责人姜军兼管。

　　此次架构调整或许与吉利近期的内部大整合有关。据36氪此前报道，席卷整个吉利集团的整合行动，包括吉利中央研究院和各子品牌背后的智驾、座舱、电子电气架构、电动力、整车平台等团队，以及后端的采购和供应链。

　　具体来看，座舱和电子电气架构已经进行了大南宫28范围整合，吉利中央研究院收拢了各个子品牌的研发业务，比如座舱方面，只有极氪保留了单独的团队。

　　报道还称，近日吉利设定了一个整合小组，由极氪副总裁陈奇作为组长，中央研究院副院长郭阳与路特斯副总裁李博担任副组长，后两者的智驾团队将与极氪的智驾团队进行整合。据多位信源透露，由于此轮变动，吉利系的一位智驾核心高管近期也将会离职。

　　值得注意的是，此前曾有消息称，极氪正在拆分其智能化团队（主要包括智驾方案、智能座舱和其他涉及智能化业务的部门），使其独立融资运营，以获得更高的自由度。该次分拆大概涉及2000-3000名员工。但该消息随后被官方辟谣。

　　有吉利人士称，光智驾团队，吉利体系就有 5 个，研究院智驾中心、极氪自研智驾团队、路特斯智驾团队、子公司亿咖通，以及脱胎于吉利的福瑞泰克。而这些团队的整合，无疑会使整体的工作效率提升。

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